Volumen 7, Número Especial 1, 2026
Research Article
Resumen
El presente proyecto” Diseño de estrategias de movilidad sostenible para fomentar el uso de las
ciclovías en el Cantón Santo Domingo, año 2025” busca fomentar una alternativa de movilidad
en el centro de la ciudad, que permita disminuir los problemas que se generan por el
crecimiento del parque automotor, se realizó un diagnóstico de movilidad, se analizó las
principales vías del centro de la ciudad donde se tomaron coordenadas de puntos de tránsito y
características viales, se realizó un aforo de dos semanas donde se monitoreó el tránsito durante
8 horas diarias cada 15 minutos, en dos calles principales se determinó que el vehículo con
mayor uso es el vehículo ligero ( Automóvil ) con 61% en cada calle, la moto es el segundo
vehículo utilizado con el 28% y 25 % en cada una de las calles, mientras que el ciclismo solo
llega al 2 %, se aplicó una encuesta para determinar la perspectiva ciudadana respecto al
sistema de movilidad actual y la implementación de una solución de movilidad sostenible a
través del ciclismo y una ciclovía, se determinó que la seguridad vial es un condicionante en
potenciales ciclistas, también el efecto ambiental y a la salud que siente la ciudadanía por el
sistema de transporte actual.
Palabras clave: Movilidad sostenible; Bicicleta; Ciclovía; Diagnóstico de movilidad.
Abstract
This project, "Design of Sustainable Mobility Strategies to Promote the Use of Bike Lanes in
the Santo Domingo Canton, 2025," seeks to promote an alternative mode of transportation in
the city center, reducing the problems caused by the growth of the vehicle fleet. A mobility
assessment was conducted, analyzing the main roads in the city center, recording traffic point
coordinates and road characteristics. A two-week traffic count was carried out, monitoring
traffic for eight hours a day every 15 minutes. On two main streets, it was determined that the
most frequently used vehicle is the car, accounting for 61% of traffic on each street.
Motorcycles are the second most used vehicle, at 28% and 25% on each street, respectively,
while bicycles only reach 2%. A survey was conducted to determine citizens' perspectives on
the current mobility system and the implementation of a sustainable mobility solution through
cycling and bike lanes. It was determined that road safety is a determining factor for potential
cyclists, as are the environmental and health effects. Citizens' feelings about the current
transportation system.
Keywords: Sustainable mobility; Bicycle; Bike lane; Mobility assessment.
Resumo
Este projeto, "Elaboração de Estratégias de Mobilidade Sustentável para Promover o Uso de
Ciclovias no Cantão de Santo Domingo, 2025", busca promover um modo alternativo de
transporte no centro da cidade, reduzindo os problemas causados pelo crescimento da frota de
veículos. Foi realizada uma avaliação de mobilidade, analisando as principais vias do centro da
cidade, registrando as coordenadas dos pontos de tráfego e as características das vias. Um
levantamento de tráfego foi conduzido durante duas semanas, monitorando o tráfego a cada 15
minutos, durante oito horas por dia. Em duas ruas principais, constatou-se que o veículo mais
utilizado é o automóvel, representando 61% do tráfego em cada rua. As motocicletas são o
segundo veículo mais utilizado, com 28% e 25% em cada rua, respectivamente, enquanto as
bicicletas atingem apenas 2%. Uma pesquisa foi realizada para determinar a perspectiva dos
cidadãos sobre o sistema de mobilidade atual e a implementação de uma solução de mobilidade
sustentável por meio do ciclismo e de ciclovias. Constatou-se que a segurança viária é um fator
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